“王传福疯了！”这是不少人在听到王传福放言比亚迪2015年要做中国汽车老大、2025年要做世界汽车老大豪言时的第一反应。
2007年8月，王传福在比亚迪深圳汽车生产基地落成典礼上宣布了比亚迪未来发展目标———“到2015年比亚迪汽车要成为中国第一的汽车制造企业，到2025年比亚迪汽车要成为世界第一的汽车制造企业”。王传福的两个第一都要靠实打实的产销量支撑。
2005年北京吉普改制的当口，比亚迪买下了为北京吉普做配套的模具厂。比亚迪汽车一位员工告诉记者：“现在我们在北京的模具厂简直忙不过来，比亚迪后续车型模具的开发都在这里进行，此外还有国内其他企业委托制作的新车模具。”自己拥有模具厂，为比亚迪推新车提供了“又快又省”的支撑。
其次，已经精通手机壳、手机键盘制造的比亚迪将优势转移到汽车内饰件模具制造领域。据比亚迪汽车公关部负责人介绍，比亚迪在广东的手机配件制造工厂可以造出世界一流精度的手机壳，而汽车内饰的模具精度要比手机壳低多了，今后比亚迪汽车的内饰件基本都是自己造。
在认为王传福“疯了”的人士看来，比亚迪“两个第一”的目标仍有太多不确定因素。他们认为，比亚迪在模具、配套、制造成本方面的优势并非其他企业不可以复制的核心优势，而一旦这种优势被更具造车经验的对手复制，比亚迪能否在传统汽车领域做大便值得商榷。